依靠昨年8月正在汽车越野拉力赛上的展现，马海青迩来正在网上火了。 其社交账号上的多段视频显示，他驾驶的改装越野车由于偏向盘掉了，只可用扳手操纵偏向正在荒原中竣工赛事。网友齰舌于这一场景的惊险刺激，也“不测”找到了片子《飞奔人生》的实际版。 4月26日，马海青正在承担红星消息采访时展现，这正本是一段“尘封旧事”，4月初将视频传到网上后，蓦地惹起了网友眷注。

　　36岁的马海青是青海省海东市人，规划着一家修车行。他玩越野车仍旧10多年了，五六年前起初到场拉力赛。昨年8月，他到场了2024大柴旦汽车越野拉力赛。4天赛程中，他每天都正在修车。用扳手开车，爆发正在第三天的竞争中。

　　马海青向红星消息纪念，当时车子撞正在沙丘上，偏向盘管柱断了，他和领航员花了40分钟修车，最终只可抉择用扳手操纵偏向盘，竣工了快要一百公里的赛程。

　　2024大柴旦汽车越野拉力赛赛程4天，赛道都正在戈壁、沙漠滩上。官方原料先容，此次赛事赛道线道长、区域广、沿线操纵难度大。马海青先容，赛程第一天是排位赛，公里数不多；第二天是200多公里，第三天也是200多公里，第四天是90多公里。

　　正在第三天的竞争中，当时车撞正在沙丘上，因偏向盘管柱断了，偏向盘无法操纵。马海青和领航员林学鹏下车查看后很恐慌，他们正在当天排到第十位开赴，前面100多公里超出了好几辆车，也许仍旧排到第四五名了。

　　修车花了40多分钟，无法治理偏向盘管柱断了的题目。为了竣工赛事，马海青断定用扳手卡正在偏向盘的螺丝上，络续往前开。

　　戈壁与沙漠上，道很波动，速率速了车子也随着飞起来。扳手很容易被震掉，他只可减速，从头把扳手卡上去。就如此开了八九十公里，竣工当天赛事。马海青说，前面六七十公里道况很差，开得慢；后面二三十公里道况好了，他最速如故把车开到了时速100公里。

　　马海青告诉红星消息，他举动“草根选手”参赛，改装的车跟良多专业车队差异很大。4天赛事中，车子每天都出障碍。第一天电控体例坏了，第二天轮胎烂了、挡杆掉了，第三天偏向盘掉了，第四天撞车后分动箱和传动轴都碎了。

　　由于没有后勤保护团队，修车全靠马海青和林学鹏两人。每天完赛后，他们就去修车，每天只可睡四五个幼时。第二天由于没有零部件，他们正在大柴旦城区辗转找到一家修车行。修完车后，仍旧是越日凌晨两点过。

　　马海青告诉红星消息，由于道上波动，操纵扳手很贫乏。那天用扳手开完赛过后，手套磨破了，双手也肿了。撞正在沙丘上后，他和林学鹏脖子都受了伤，痛得厉害，但最终如故周旋竣工收场果的竞争。

　　马海青正在青海省海东市升平区规划着一家修车行。不到20岁的林学鹏是修车行的机师，也嗜好赛车，便控造了马海青的领航员。

　　马海青说，他从幼就嗜好越野车，父亲是做生意的，有一辆北京吉普212，他就总盼着己方速点长大能够开车。马海青玩户表越野仍旧10多年了，西部区域良多戈壁、沙漠都去跑过。

　　“越野给人刺激、自正在的形态。”马海青告诉红星消息，他所正在的越野车俱笑部到场过地动支持、无人区支持等公益勾当，“到场支持后获得一声感激，心坎就感触分表知足”。

　　五六年前，马海青起初到场拉力赛，昨年博得了“最明朗”的效果，获取大赛的“心灵文雅奖”名誉证书。2023年同样到场大柴旦的拉力赛，刚跑了100公里，他就由于车坏了不起不退赛，“水管断了一个，车子高温，然后策动机爆缸了。”

　　有了第一次的阅历，昨年到场时，马海青和林学鹏便正在车上绸缪了修车器材。修车他们都很熟行，幼题目能够实时治理。视频走红后，有网友评论他们为什么没有系安静带、戴头盔。马海青注脚，是为了简单随时要下车查看、维修。

　　当车子撞上沙丘，偏向盘掉了的那一刻，马海青一起初也念，“本年又完了。”他和领航员相互看着，愣正在原地，但很速就起初念主见自救，“咱们不甘愿就这么退赛了。”

　　马海青先容，大柴旦拉力赛的特性是没有特定门道，不像海表极少拉力赛，赛道短，有详尽道书。“我们跑的拉力赛进到赛道自此，没有固定门道，要己方找门道。”

　　“组委会提前勘查道况，把设好的点输入到咱们的GPS内中，你要到他的每个点位。”马海青展现，这种“线道长、区域广”的赛道，不确定成分太多，比拟考量车手的归纳本质，要完赛并不简易。

　　马海青展现，片子《飞奔人生》用民用轿车改的参赛车，赛道弯道多，上山道段多，但没有戈壁、沙漠、河流等纷乱道况，跟越野拉力赛如故有差异的。

　　红星消息记者从昨年竞争现场控造安保事务的大柴旦警方认识到，马海青昨年参赛确实状态百出，第二天完赛后，由于找不到零部件修车，警方事务职员还主动妥协，为其相干表地修车作为其修车。

　　合于用扳手取代偏向盘实行驾驶，马海青也分表指挥，那是火速情形下的“卓殊规操作”，愿望网友不要仿照。

　　马海青告诉红星消息记者，昨年到场拉力赛受伤后，家人不再援手他们到场竞争了。他是家中独子，父亲弃世多年，他许可妈妈，不再去冒险。那辆参赛的改装车，完赛后便不绝放正在厂子里没有修。

　　前不久，他带着妈妈自驾去新疆玩了几天，广袤的荒原又点燃了他心坎的热心。黑夜睡不着，就翻看昨年手机上的照片和视频，“结果越看越上头”，念了念后，“感触回去自此如故得跑竞争。”

　　他记得视频是4月2日发到己方的短视频账号的，结果4月7日就蓦地火了。他蓝本的账号只纪录极少己方和家人的平常，眷注的粉丝很少。目前粉丝一会儿涨到1．4万，而且每天都正在伸长。他便规避了向来与家人的视频，账号也改成了“拉力赛扳手哥”。

　　马海青告诉红星消息记者，他仍旧策划到场本年8月的大柴旦拉力赛，并已起初开头绸缪，昨年完赛后赛车险些报废，目前已根本和好。